Predsjednik Uprave HŽ Putnički prijevoz istaknuo važnost učestalih linija i modernizacije za kvalitetniji život izvan velikih gradova
U Kumrovcu je održan radni sastanak posvećen planiranoj rekonstrukciji Kumrovečke pruge, na kojem je sudjelovao predsjednik Uprave HŽ Putnički prijevoz, Željko Ukić. U fokusu razgovora bio je razvoj prigradske željeznice kao ključnog rješenja za prometne izazove i ravnomjerniji regionalni razvoj.
Ukić je naglasio kako željeznica ima sve veći značaj u povezivanju manjih sredina s velikim urbanim centrima.
„U okruženju većih gradova nastojimo razvijati prigradsku željeznicu. Svjedoci smo prometnih zagušenja i sve većih troškova života, a željeznica nudi učinkovito rješenje – unutar radijusa od 50 kilometara moguće je organizirati prijevoz u trajanju od oko sat vremena, što omogućuje kvalitetnu integraciju okolnih mjesta s gradovima”, istaknuo je Ukić.
Učestalost linija kao temelj razvoja
Poseban naglasak stavljen je na učestalost vlakova, koja je ključna za funkcionalan sustav prigradskog prijevoza. Prema riječima Ukića, upravo redovite linije – svakih 30 do 60 minuta – stvaraju preduvjete za kvalitetniji život u ruralnim sredinama i smanjuju pritisak na velike gradove.
Kao pozitivne primjere naveo je razvoj željezničkog prometa u mjestima poput Dugog Sela, Ivanić-Grada i Vrbovca, ali i širenje mreže u Splitsko-dalmatinskoj županiji prema Kaštelima i Trogiru.
Obnova pruge donosi rast putnika
Ukić je podsjetio kako i minimalna ulaganja u infrastrukturu mogu donijeti značajne rezultate. Kao primjer naveo je relaciju Zabok – Krapina, gdje je nakon obnove pruge i vraćanja na projektirane brzine zabilježen značajan porast broja linija i putnika.
Danas na toj dionici prometuje više od 40 linija dnevno, dok ih je između Zaboka i Zagreba oko 30. Ipak, upozorio je kako jednokolosiječne pruge predstavljaju ograničenje te naglasio potrebu za izgradnjom dodatnih kolosijeka radi veće pouzdanosti i kapaciteta.
Rast broja putnika i državne mjere
HŽ Putnički prijevoz kontinuirano bilježi rast broja putnika – u 2025. godini zabilježen je porast od 7,5 posto u odnosu na prethodnu godinu.
Tome su pridonijele i mjere Vlade Republike Hrvatske, uključujući besplatan prijevoz za djecu do 18 godina, studente, osobe s invaliditetom te umirovljenike i starije od 65 godina. Cilj ovih mjera je potaknuti naviku korištenja željeznice, osobito među mlađim generacijama.
„Vlakovi su sve puniji, a u pojedinim terminima bilježimo i značajne gužve, što jasno pokazuje potrebu za dodatnim ulaganjima i nabavom novih vlakova”, rekao je Ukić.
Modernizacija ključnih pravaca
Govoreći o stanju infrastrukture, Ukić je upozorio na izazove na pojedinim dionicama, poput pruge Zagreb – Novska, gdje su brzine i dalje ograničene, a vrijeme putovanja produženo.
Planirana modernizacija, uključujući izgradnju drugog kolosijeka i povećanje brzine na do 160 km/h, trebala bi značajno skratiti vrijeme putovanja – gotovo na razinu od jednog sata između Zagreba i Novske.
Kumrovečka pruga kao nova prilika
Zaključno, Ukić je istaknuo kako obnova Kumrovečke pruge predstavlja važan korak u jačanju prometne povezanosti i revitalizaciji ovog dijela Hrvatske.
„Ulaganjem u željezničku infrastrukturu ne gradimo samo prometnice, nego stvaramo uvjete za ostanak ljudi, razvoj lokalnih sredina i kvalitetniji život”, poručio je.
