Deak: “Ako ukidamo administrativno određivanje cijena, država se mora odreći i dijela nameta na gorivo”
ZAGREB – Stranka Fokus podržala je prijedlog predsjednika Vlade Andreja Plenkovića o ukidanju mjera kojima Vlada svakih 14 dana administrativno određuje najviše maloprodajne cijene goriva. Istodobno poručuju kako takav potez neće imati puni učinak ako se ne smanje ili privremeno ukinu porezi i trošarine koje, ističu, čine značajan dio konačne cijene goriva.
U Fokusu smatraju da cijene goriva trebaju biti rezultat tržišnih odnosa, a ne političkih odluka i privremenih uredbi koje se donose na telefonskim sjednicama Vlade. Umjesto administrativnog određivanja cijena, zalažu se za otvoreno tržište, jaču konkurenciju i transparentna pravila za sve sudionike.
Predsjednik stranke Gabrijel Deak poručio je kako Fokus prihvaća premijerov prijedlog o ukidanju mjera, ali smatra da je potrebno napraviti i dodatni iskorak.
„Ako je premijer ozbiljan kada govori o ukidanju mjera, mi taj prijedlog prihvaćamo. Ali onda idemo do kraja – ukinimo administrativno određivanje cijena, a država neka se odrekne dijela poreza i trošarina koje danas uzima na svakoj litri goriva. Građani ne trebaju novi Vladin eksperiment, nego stvarno jeftinije gorivo“, izjavio je Deak.
Iz Fokusa upozoravaju kako građani i poduzetnici, osim tržišne cijene nafte i trgovačke marže, kroz svaku litru goriva plaćaju i visoke trošarine te porez na dodanu vrijednost, zbog čega država ostvaruje značajan prihod.
Prema prijedlogu stranke, u razdoblju povišenih cijena energenata trebalo bi privremeno ukinuti ili značajno smanjiti trošarine i porezna opterećenja kako bi se izravno rasteretili građani i gospodarstvo.
„Ne može Vlada s jedne strane govoriti o zaštiti građana, a s druge strane na svakoj litri goriva uzimati desetke centi kroz poreze i trošarine. Ako je trenutak za test, onda testirajmo koliko bi gorivo bilo jeftinije kada bi se država odrekla dijela svog prihoda“, zaključio je predsjednik Fokusa Gabrijel Deak.
Fokus smatra da bi kombinacija slobodnijeg tržišta i manjeg poreznog opterećenja mogla dugoročno pridonijeti nižim cijenama goriva te povećati konkurentnost hrvatskog gospodarstva, uz veće financijsko rasterećenje građana.
